オマケ４０万円！？販売増へ期待大 「エコカー買い替え補助」あすから受け付け
産経新聞(06月18日03時42分)
政府による新車買い替え補助制度の受け付けが１９日に始まる。
車齢１３年超の車を廃車にし、エコカーに買い替える場合、登録車では２５万円の購入補助を受けられる。
４月にスタートしたエコカー減税と合わせると、ハイブリッド車（ＨＶ）は４０万円以上も安く購入できる。新車需要が低迷する中で、何とか販売の底上げにつなげようと、自動車業界の期待は大きい。
「普通の車からエコカーに買い替えたら、政府からオマケが出ます」。麻生太郎首相は４月にこう宣言したが、買い替え補助制度はまさにその言葉通りの内容だ。
今保有している車を廃車にしなくても、排ガスがもっともクリーンであることを示す「４つ星」を満たすなどしたエコカーなら、登録車で１０万円、軽自動車でも５万円の補助を受けられる。
補助は、４月１０日の登録にさかのぼって適用される。
≪１０カ月連続前年割れ≫
新車販売は５月まで１０カ月連続の前年割れ。
このため、業界の期待は大きく、導入が５月下旬に正式に決まる前からディーラーは説明を始めたり、店頭にポスターを張ったりして拡販につなげようと努力してきた。
客の反応は良く、「すでに販売は勢いづいている」（ホンダカーズ東京中央調布インター店の岡高至店長）との声もある。
一方、メーカーはホームページなどで具体的に対象車を紹介し、エコカー減税と合わせた額を表示している。
例えば、廃車を伴う買い替えの場合、トヨタ自動車のＨＶ新型「プリウスＧ」（２４５万円）は補助金と減税を合わせて４１万１６００円。
ホンダのＨＶ「インサイトＬＳ」（２２１万円）も４０万１４００円だ。
７５％減税対象のマツダのガソリン車「新型アクセラスポーツ２０Ｓ」（２１４万円）も３６万１４００円などとなっている。
≪効果６９万台と試算≫
業界では、買い替え補助による需要創出効果を６９万台と試算。エコカー減税と合わせて１００万台を見込んでいる。
補助を受けるには、車の購入契約後に別途、申請が必要だ。ディーラーから手渡されるなどした申請書類を所定の審査機関へ提出する。古い車を廃車にする場合は廃車証明書も必要だ。
審査に通れば、申請書類に記した金融機関の口座に補助金が振り込まれるが、ローンの頭金に組み込むことはできない。
補助は今年度限り。
利用者が多く、予算（約３７００億円）を使い切れば、その時点で制度自体が打ち切りになる。
なんだよソレ
ずっと続けろよ
いまのガソリン垂れ流し車を配車しても２００万かよ。。
４０が頭金になるんなら思いきってもいいんだけどなぁ〜
ど〜せ出すのに変なシステムだな
「ランクルもうのれませ〜ん」って御朱印捺して車検とらせないようにしたときには
一銭の補助金もださなかったくせによ。
不景気だからってコレかい！
バカ野郎
補助金でたって買えねっつうの 泣
富士まで行っても３リッターかぁ
リッター３キロの車からしたらそうとう魅力なんだけどなぁ。。。
ランクルもいい車ですねぇ。
車は、乗っている人と個性がリンクしている事が多いように思います。
しかし、購入できる人間しか補助金の恩恵に与れないシステムじゃ
使えないですねー。
頭金に組み込めないというのも使いづらいですが、
補助金をローンを組んだときの支払いに充てるのはできないんですか？
＞富士まで行っても３リッターかぁ
リッター３キロの車からしたらそうとう魅力なんだけどなぁ。。。
車は必需品ですし、ランニングコストを考えれば、この機会に買い変
えたい所ですよねぇ。
自分の車は次はタイベル交換になりそうです。見積もり１０諭吉。
うおおおおお！車検済んだばっか（泣）
ランクルはよかったですよ〜！
車高あげてフロントにはカンガルーバー、屋根にはでかいキャリアを積んでいたのでよりデカク感じるからか、どんなに狭い道でも威圧感で相手車が必ずよけるいい車でした 爆
> 車は、乗っている人と個性がリンクしている事が多いように思います。
いやいや、私メはチビなのでデカイ車が好きなだけですよ あはは。
> しかし、購入できる人間しか補助金の恩恵に与れないシステムじゃ 使えないですねー。
> 頭金に組み込めないというのも使いづらいですが、
補助金をローンを組んだときの支払いに充てるのはできないんですか？
ホント、余裕のある人が恩恵を受ける格差システムはなんとかしてほしいですね。
今回のエコ補助は、エコロジーにかこつけたエコノミック政策なんでしょうね。
おそらくはローンを組んだあとでの振り込みとかではないでしょうかねぇ？
販売店では何かの策を考えてはいるんでしょうけど、オカミとしては、浮いたお金で他のものを買って消費してくれという魂胆なんでしょう。
エコ家電にしても今になってポイントなんか付けやがって、前に買った人は何もなし。。
私メ、いつも損ばかりしています 泣
> 自分の車は次はタイベル交換になりそうです。見積もり１０諭吉。 うおおおおお！車検済んだばっか（泣）
車検費用を考えると、バッチリ手が入ってるのかあの値段はケッコウ割高感がありますよねぇ。。
うちのスペギはいつも書類だけの３０分車検で１２諭吉です。
その代わりオイルやブレーキも自分で管理するオマケ付ですけど 笑
で、３年前のタイミングベルトにウォーターポンプ交換は８諭吉程度だったかなぁ・・・
何にしても車は金かかりますね 泣
＞車高あげてフロントにはカンガルーバー、屋根にはでかいキャリアを積んでいたのでよりデカク感じるからか、どんなに狭い道でも威圧感で相手車が必ずよけるいい車でした 爆
迫力ありますねぇ それじゃ相手車も避けますよね 笑
車は、乗っている人と個性がリンクしている事が多いように思うと
申し上げましたが、遊び心が満載のオーナーはこんな車、
アウトドア好きなオーナーはこんな車、といった感じに、その車を所有しているオーナーの個性が、車とぴったりだと感じる事があるんです。
ランクルは花杵庵さんらしくてぴったりですよ
＞ホント、余裕のある人が恩恵を受ける格差システムはなんとかしてほしいですね。
今回のエコ補助は、エコロジーにかこつけたエコノミック政策なんでしょうね。
全くですねー。結局は購入できる人対象ですから。
＞おそらくはローンを組んだあとでの振り込みとかではないでしょうかねぇ？
販売店では何かの策を考えてはいるんでしょうけど、オカミとしては、浮いたお金で他のものを買って消費してくれという魂胆なんでしょう。
オカミも無茶言いますよね 苦笑
＞エコ家電にしても今になってポイントなんか付けやがって、前に買った人は何もなし。。
私メ、いつも損ばかりしています 泣
これは、少し前に購入した人にも還元して欲しいものですよね。
このポイントシステムもいまひとつよくわからないんですが
麻生首相は、期間限定で突然始まる、オマケ的な施策が好きですね 苦笑
（高速１０００円、エコカー補助金、エコ家電ポイント付与、定額給付金。。どれも期間限定で突然始まり、どことなくオマケ的。）
定額給付金といえば、やっと振り込まれましたよー。
うちは、それぞれの家族にいくべき額を渡すことになっています。
自分の分は、迷うことなく支払いに充てられることが決まっています 笑
>車検費用を考えると、バッチリ手が入ってるのかあの値段はケッコウ割高感がありますよねぇ。。
ですねぇ。。１４万くらいであがってくれると助かりますが、今回タイヤを４本交換したので、上乗せされました。
＞うちのスペギはいつも書類だけの３０分車検で１２諭吉です。
その代わりオイルやブレーキも自分で管理するオマケ付ですけど 笑
スピーディでいいですね！
オイルやブレーキを自己管理できるようになりたいものです 泣
＞で、３年前のタイミングベルトにウォーターポンプ交換は８諭吉程度だったかなぁ・・・
何にしても車は金かかりますね 泣
花杵庵さんも８諭吉ですか・・やっぱりかかりますね 泣
いつも丁寧なレスをありがとうございます。
まだ振り込まれてきませーん。。
抽選に漏れたのかなぁ・・・ 爆
少量の食事で長時間働く人間には給付金の上乗せをしてほしいもんです。。。エコポイント！
車検はナンタラ税やらの諸費用の差がありますから、それを考えると、未だにメーカー・ネーム価格があるんでしょうかね？
時代が変っても暗黙の基本料金とかありそうかも。。
昔のヤ○セがボロ儲けしてたほどではないだろうけど 謎笑
〜は折り畳み自転車に変りました。
…でなかったら、Ｓｕｉｃａ、ＰＡＳＭＯ、Ｎａｎａｃｏを４千円づつチャージして終わってたでしょうかね。
東京方面の神社廻りにはこれ等のカードが重宝します。
子母口の次は亀戸吾妻神社に呼ばれて（るような気がし）ます。二宮吾妻神社からは未だお呼びが掛かってません。二宮の方が有名なんですけどねぇ。
エコカー欲しくても金がないですねぇ・・・。
給付金の桁が2つ多ければ買ったのに。
うちでは給付金貰ったけど、普通に銀行引き落としで消えました。
はて？
> 〜は折り畳み自転車に変りました。
折りたたみ自転車は駐車場のない神社探訪には重宝していいですよね。
１台欲しいところですが、いまだ振り込まれてきません。。泣
前回の三嶋〜箱根紀行の帰りに時間があれば、二宮さん寄りたいところだったんですけど。。
神奈川の神社は、仕事で通りかかることは多かったんですけど、連れのおっちゃんに気を遣って寄ることはなかったんです。。
今となっては、改めて出かけるのもなかなか・・・と言った感じですが、私メも秋ごろにでも大神宮〜雨降り〜秦野の出雲から二宮〜寒川あたりの連チャンには行きたいと思っています。
亀戸吾妻神社はまだ未開の地ですけど、御神木は見てみたいです。
中古車にもサービスつけてくれれば、もう少し新しくて燃費の良い車に台替えも考えるんですけどねぇ。
> うちでは給付金貰ったけど、普通に銀行引き落としで消えました。
> はて？
それは大いにありえますね。
知らないうちに引き落とされて・・・
まぁ、振り込まれるだけ良いですが・・・ 笑
> 亀戸吾妻神社はまだ未開の地ですけど、御神木は見てみたいです。
何か特別な”木”があるのでしょうか？
「呼ばれてる」（？）以上、何か理由があるとは思うのですが…。
ところで先の子母口橘樹神社と富士見台古墳なんですが、両者の関係に興味深いことがありました。帰宅してから気付いたので、より良い写真が撮れなくて残念です（ＳＮＳにＵｐしときました）。
神社と墳頂を結んだ線と神社の向きが《完全》に一致していることからみて、橘樹神社は元々陵墓の遥拝所あるいは入り口（登ることが叶う場所であったなら。神聖な場所なので本来なら登ることはできないはず）だった、或いは祭儀式の拝殿だったのではなかろうか？ この古墳は豪族の陵墓ではなく、浦賀水道で入水した弟橘姫の漂着遺品（伝説では衣、冠、櫛）を祀った場所とされている。
現在古墳は頂上付近がおざなりに公園として残されているだけで全体の殆どが住宅地に変わっている。墳頂は踏み荒らされて公園内には只の一つの祀り物（お宮、石祀 等）もない。がしかし、比較的大きな桜（観たところソメイヨシノ）が植樹されていて、これが依り代になっているように思える（本来なら橘の木を植えるのがベストなんでしょうけど？）。現在橘樹神社には神木が存在してないが、境内の気が清浄なのはこの桜からある種のパワーが及んでいるおかげではないだろうか？ サクラが植わっているのだから当然と言えば当然ですが、墳頂から桜に向かって１ｍほど下りた所で桜の香りのスメル・スポット（私の造語です。笑）を感じました。（誰とは分りませんが）「此処に居るんだ！」と思いました。
総代長さんは「ご神木が無い」とか神社・境内の整備を気に掛けておられましたが、「確かに神社の方も大事とは思いますが、整備しなくてはならないのは古墳の方ではないでしょうか？」と申し上げておきました。
もし行かれた時は庵主さんの感じた事を、そして庵主さんの方からもこの事を総代長さんにお伝え下さい。
吾嬬神社は、江戸時代には「吾嬬の森」、または「浮州の森」と呼ばれ、祭神は日本武尊の后の弟橘媛命を主神としている。
「吾嬬の森」は吾嬬権現の別称で、境内には「連理のクスノキ」または「相生のクスノキ」と呼ばれた神木があった。
日本武尊と弟橘媛の由来より、日本武尊は弟橘媛の御陵を造り、そこにクスノキの箸を２本差して末代まで共に栄えるようにと願ったものが、後に枝葉を生じてくっつき、一根二幹に成長し、男女の契りの深い象徴となって「連理」というようになったそうだ。
亀戸吾妻神社はこんな情報がありました。
中が空洞になっているようで、もう枯れてるのかもしれませんが・・・
> 総代長さんは「ご神木が無い」とか神社の整備を気に掛けておられましたが、「確かに神社の方も大事とは思いますが、整備しなくてはならないのは古墳の方ではないでしょうか？」と申し上げておきました。
富士見台ということで桜を植えたのでしょうかねぇ？
できれば、橘と対にしてあげると良いかもしれませんね。
欲を言えば茂原の橘樹さんか、走水の御神木から増やしたものを受けられれば良いですが・・・
房総の橘関連の漁師さんたちは走水にも参拝されて交流があるようですが、古墳整備の件と合わせてそのあたりもお話してみましょう。
写真見ましたけど、今まで見たものよりわかりやすく撮れてますね。
神社の方はだいぶ整備されている様子ですから、橘を次代の御神木に植えてあげるくらいで良いかと思われます。
やはり気になる場所だっただけに面白いお話になりそうですね。
近いうちに行ってみます。
って優香総代長さんはどこのお方なんでしょう？
